Реферат Расчет приводной станции конвейера

Работа добавлена на сайт bukvasha.net: 2015-10-28

Поможем написать учебную работу

Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.

Предоплата всего

от 25%

Подписываем

договор

Имя

Выберите тип работы:

Принимаю Политику конфиденциальности

Скидка 25% при заказе до 21.9.2024

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Московский государственный университет дизайна и технологии

Новосибирский технологический институт Московского государственного

университета дизайна т технологии

(НТИ МГУДТ (филиал))

Кафедра механики и инженерной графики

	Работа зачтена

	___________________________
	“____”________________ 2011 г.

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА №1


Дисциплина:   Детали машин и основы конструирования

         Тема: Расчет приводной станции конвейера

         Обозначение:


Исполнитель:

Новосибирск – 2011

Схема приводной станции представлена на рисунке 1.

1 – электродвигатель; 2 – ведущий шкив; 3 – ведомый шкив;

4 – клиновый ремень; 5 – цилиндрический редуктор; 6 – муфта; 7 – пластина.

I – вал электродвигателя; II – входной вал редуктора;

III – выходной вал редуктора.

Рисунок 1 – Схема приводной станции

Мощность на приводном валу (приводн. элементе) Р_п.в=0,35кВт;

частота вращения вала электродвигателя n _э.д=1000х0,96 об/мин;

частота вращения вала приводного элемента n _п.в.=21 об/мин;

Содержание

1 Подбор электродвигателя. 4

1.1 Определение КПД.. 4

1.2 Определение расчетной мощности электродвигателя. 4

1.3 Выбор электродвигателя. 4

2 Определение кинематических и силовых характеристик на валах привода. 5

2.1 Определение общего передаточного отношения. 5

3 Определение мощности и крутящих моментов на валах приводной станции 9

3.1 Характеристики на первом валу. 9

3.2 Характеристики на втором валу. 9

3.3 Характеристики на третьем валу. 10

4 Расчет клиноременной передачи. 10

Список использованных источников. 15

1 Подбор электродвигателя

1.1 Определение КПД

Общий КПД привода вычисляется как произведение КПД отдельных передач, учитывающих потери во всех элементах кинематической цепи привода:

где h₁–КПД клиноремённой передачи, h₁=0,96;

       h₂ – КПД цилиндрического редуктора, h₂=0,97;

       h₃ – КПД соединительной упругой муфты, h₃=0,98;

       h₄ – КПД пары подшипников, h₄=0,99.

(1.1)

1.2 Определение расчетной мощности электродвигателя

Расчетная мощность на валу электродвигателя:

,

где 1.25 – коэффициент перегрузки;

– мощность на приводном элементе, кВт;

– общий КПД привода.
Р_р.= (1.2)

1.3 Выбор электродвигателя

Электродвигатель выбираем из справочника по следующим критериям:

– ,   т.о. ,

–   т.о. 0,49≤Р_э.д.,

Этому соответствует электродвигатель:

электродвигатель АИР71В6/960 N=0,55кВт

– типоразмер АИР71В6;

– мощность электродвигателя – Р_э.д=0,55 кВт;

– синхронная частота вращения вала электродвигателя –

Схема электродвигателя представлена на рисунке 2.

Рисунок 2 - Схема электродвигателя

2 Определение кинематических и силовых характеристик на валах привода

2.1 Определение общего передаточного отношения

_где_uo_{– общее передаточное число;}

_{io –}_{общее передаточное отношение.}

где    - частота вращения вала электродвигателя, об/мин;

         - частота вращения приводного вала,

i_o=i_р.п.·i_ред.   (Ио=И_р.п.·И_ред.)

И_к.п.=1,2-4

Определение минимального и максимального передаточного отношения редуктора.

Цилиндрический редуктор выбираем из справочника по следующим критериям:

11,43≤И≤38,09

Этому соответствует двухступенчатый цилиндрический редуктор:

– типоразмер – Ц2У-160;

– крутящий момент – ;

– передаточное число - .

По ГоСТ 20758-75

В результате чего выполнена разбивка передаточного отношения по степеням.

Схема цилиндрического редуктора представлена на рисунке 3.

Рисунок 3 - Схема двухступенчатого цилиндрического редуктора

Рисунок 4 - Схема двухступенчатого цилиндрического редуктора

3 Определение мощности и крутящих моментов на валах приводной станции

На валах приводной станции (рисунок 1) определяются следующие характеристики:

–  – частота вращения вала, об/мин;

–  – угловая скорость вала, рад/с;

–  – мощность на валу, кВт;

–  – крутящий момент на валу, Н*м;

–  – номер вала.

3.1 Характеристики на первом валу

Характеристики на первом валу имеют следующие значения

Р₁=Р_э.д.= 0,55кВт

3.2 Характеристики на втором валу

Характеристики на втором валу имеют следующие значения
об/мин)

3.3 Характеристики на третьем валу

Характеристики на третьем валу имеют следующие значения

4 Расчет клиноременной передачи

Исходя из передаваемой мощности Р_э.д=0,55 кВт рекомендуемые сечения ремней О и А.

Схема клиноременной передачи представлена на рисунке 5.

Рисунок 5 – Схема клиноременной передачи

Расчет приводной станции для обоих сечений и результаты сводятся в таблицу 1.

Таблица 1 – Расчет клиноременной передачи

№ этапа	Определяемый параметр, расчетная формула, подстановка, единица измерения	Результат расчета
№ этапа		О	А
1	2	3	4
1)	Диаметр ведущего шкива D₁, мм	63	90
2)	Передаточное отношение U_КЛП	1,82	1,82
3)	Расчетный диаметр ведомого шкива D_2,мм D₂=D₁* U_КЛП(1-ε) где ε – коэффициент упругого скольжения ремня, ε=0,02 О: D₂=631,82(1-0.02)=112,4 А: D₂=901,82(1-0.02)=160,5 Принимаем ближайший стандартный диаметр шкива D₂, мм	112,4 125	160,5 180
4)	Предварительное межосевое расстояние а, мм а≥0.55(D₂+ D₁)+h, где h – высота ремня, мм О: а≥0.55(63+125)+7=110,4 А: а≥0.55(90+180)+8=156,5	110,4	156,5
5)	Расчетная длина ремня L, мм L= О: L= Б: L= Принимается большая на 3-4 ступени стандартная длина ремня L_станд	524,7 710	749,8 1000
6)	Уточняем межосевое расстояние a_w , мм a_w=0.25[(L_ст-w)+ ], мм где w = (D₂+D₁)/2; y = (D₂+D₁)²/2. О: w = (63+125)/2=94, А: w = (90+180)/2=135; О: y = (63+125)²/2=17672, А: y = (90+180)²/2=36450; О: a_w=0.25[(710 – 94) + + ]=276 А: a_w=0.25[(1000 – 135) + + ]=385,2	94 17672 276	135 36450 385,2
7)	Определяем угол обхвата на ведущем шкиве α_1,град α₁ = 180˚ - ((D₂ - D₁)/ a_w)60˚ ≥ α_min = 120˚ О: α₁ = 180˚ - ((125 - 63)/ 276)60˚=166,5 В: α₁ = 180˚ - ((180 - 90)/ 385,2)*60˚=166	166,5	166
8)	Определяем скорость движения ремня v, м/с v = ω₁D₁/2 О: v = 1000,063/2=3,2 А: v = 100*0.09/2=4,5	3,2	4,5
9)	Определяем число ремней передачи Z , шт Z=P_э.д./( P_ok_αk_υ), где P_э.д. – мощность электродвигателя, P_o – мощность допускаемая на один ремень, k_α– коэффициент учитывающий угол обхвата, k_υ₍₂₎ – коэффициент учитывающий характер нагрузки и режим работы. О: Z = 0,55/0,2420,971=2,34 А: Z = 0,55/0,70,971=0,81	0,242 0,97 1 3	0,79 0,97 1 1
10)	Сила давления на валы и опоры от натяжения ремней R, Н R = 2S_oZsin(α₁/2), где S_о – начальное натяжение ремня S_o= σ_oA где σ_o – допускаемое напряжение материала ремня, МПа А – площадь поперечного сечения ремня, мм² О: S_o=1.547=70,5 А: S_o=1.581=121,5 О: R = 270,52sin(166,5/2)=280 А: R = 2121,51sin(166/2)=241,18	70,5 280	121,5 241,18

Окончательно выбираем клиноременную передачу с ремнями сечения А, потому что:

1) Нагрузка распространяется на три ремня равномерно;

2) Сцепление у трёх ремней будет больше из-за увеличения поверхности сцепления;

3) При порыве ремня дешевле заменить один ремень меньшего сечения.

Осевое сечение ведущего шкива представлено на рисунке 6.
Фактическая u_КЛП=D₂/D₁=180/90=2

Расчетная u_КЛП=1.82

Вычислим процент погрешности

(2-1,82)/1,82=0,098%

Список использованных источников

1. Андриенков Е.В., М.И. Семин, Г.И. ХаритоновОсновы деталей машин

Учеб. Пособие для студ. Высш. Техн. Учебн. Заведений –М.: Гуманит. Изд. Центр Владос, 2003. – 208с.:ил.

2. Иванов М.Н. Детали машин: Учеб. Пособие для студентов втузов- М.: Высш.шко, 2000. – 383 с.: ил.

3. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя. В 3 т. Т. 1 / В.И. Анурьев. – М.: Машиностроение, 1979. – 728 с.

Bukvasha