Реферат

Реферат на тему Цены на топливо в Казахстане

Работа добавлена на сайт bukvasha.net: 2015-01-13

Поможем написать учебную работу

Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.

Предоплата всего

от 25%

Подписываем

договор

Выберите тип работы:

Скидка 25% при заказе до 8.11.2024


Цены на топливо в Казахстане

План
Введение
Виды топлива и их отражение в ценах
Заключение
Список литературы

Введение
Мировые цены на нефть в июле достигли пика в 147 долларов за баррель, тогда же цена на бензин в Казахстане отправилась к отметке в один доллар за литр. Трейдеры традиционно объясняют рост стоимости топлива повышением мировых цен на нефть. Но ссылки на внешние факторы тут несостоятельны. Атырауский и Шымкентский НПЗ продукцию производят из казахстанского сырья, которое на внешние рынки экспортируется по ценам ниже мировых, а значит, себестоимость и потребительские цены производимого ими топлива должны быть ниже павлодарских (на ПНХЗ поступает сырье из России). Увы. А ведь, по мнению экономистов, даже удвоение мировой цены на нефть не должно приводить к росту розничной цены больше, чем на 10%. Непонятно и то, как у нас дизельное топливо может стоить дороже бензина, хотя себестоимость солярки ниже.
По мнению председателя Агентства по защите конкуренции Мажита Есенбаева: «Основной причиной роста цен на нефтепродукты и их дефицита на внутреннем рынке стало отсутствие конкуренции. Более 70% оптового рынка реализации нефтепродуктов контролируют три компании: “КазМунайГаз”, “ПетроКазахстан” (дистрибьютор ПКОП. – “ЭК”) и “Гелиос” (дистрибьютор ПНХЗ. – “ЭК”). Причем экспертами нашего агентства подсчитано, что себестоимость бензина АИ-93 при выходе его с нефтеперерабатывающего завода колеблется в пределах от 20 до 30 тенге за литр».

Виды топлива и их отражение в ценах
С середины июля стоимость барреля пошла на снижение и во второй декаде сентября, пробив планку 100 долларов на сорт Brent, ноябрьские фьючерсы в Европе вышли на отметку 90,88 доллара. Казалось бы, и стоимость литра бензина должна вернуться хотя бы в рамки начала года. Но если в большинстве стран удешевление нефти привело к снижению стоимости нефтепродуктов (к примеру, в Молдавии за август цены на дизтопливо и бензин снизились в среднем на 10%), то у нас за август горючее подорожало еще на три-пять тенге. Подвижки в связи с падением мировых цен на нефть начались лишь в сентябре. Так, начиная с 7 сентября в среднем цена на бензин на заправках ТОО «Гелиос» снизилась на четыре тенге, на дизельное топливо – на два тенге, и теперь литр АИ-93 стоит 100 тенге. А ведь цена барреля нефти сократилась уже более чем на треть! Очевидно, заморачиваться проблемами внутреннего рынка нефтяные агашки не собираются. Тем более что с 11 октября таможенная пошлина экспортерам нефти повышается с 109,91 доллара до 203,8 доллара за тонну (впрочем, это не касается таких экспортеров, как ТОО «Тенгизшевройл»), и до 1 января следующего года продлевается запрет на экспорт бензина и дизтоплива.
Практика показывает, что все это означает рост цен на топливо, и дешевого бензинового изобилия у нас не будет. Ведь и после предыдущего ограничения экспортировать сырую нефть было выгодно, поскольку экспортные пошлины в разы ниже, чем в России, где до 1 октября действует экспортная пошлина на нефть в 495,9 доллара за тонну. В погоне за сверхприбылями не до собственного потребителя. «Учитывая экономические риски, спекулятивные настроения и ненасыщенность рынка, – говорит директор одной из сетей АЗС, – рост цен на “горючку” начнется уже в конце октября». Таким образом, казахстанцам предстоит и дальше из своего кармана расплачиваться и за «золотой» бензин, и за инфляцию.
Когда в начале лета премьер-министр Карим Масимов подписывал постановление о запрете экспорта нефтепродуктов, в правительстве надеялись, что все НПЗ будут работать на Казахстан, и за лето внутренний рынок получит столько бензина и солярки, что о ценовом кризисе и вспоминать не придется. Ожидалось, что в текущем году Казахстан, добыв 70 млн тонн нефти, увеличит переработку нефти на 500 тыс. тонн, при этом будет произведено 2,8 млн тонн бензина и 4 млн тонн дизельного топлива, что, соответственно, на 7,7 и 2,6% выше, чем в 2007 году.
По данным Агентства по статистике, в январе–августе 2008 года было произведено 1,7 млн тонн бензина, что на 4,6% меньше, чем за аналогичный период предыдущего года. Выпуск керосина, составив 278,9 тыс. тонн, сократился на 5,6%. Вместе с тем на 37% увеличилось производство мазута (2,2 млн тонн), дизельного топлива – на 6,3% (3,1 млн тонн). Естественно, что такие итоги не решают проблем обеспечения внутреннего спроса на ГСМ. Стимулировать нефтепереработку внутри страны власти могли бы не введением запретов, а регулированием налоговой нагрузки на экспортируемые нефтепродукты.
Карим Масимов утверждает, что «мы являемся страной с рыночной экономикой и на рыночных принципах должны завоевывать свою долю на рынке для того, чтобы решать вопросы с обеспечением ГСМ всей территории страны. Это должно позволить нам не только обеспечивать наличие ГСМ, но и доступность ценовой политики». Однако ситуация с ценами на топливо в Казахстане (см. таблицу) говорит об обратном. Наш розничный рынок ГСМ неконкурентен, непрозрачен, криминализован, ценообразование на нем осуществляют посредники. Имеется огромная проблема с неучтенным наличным оборотом, что связано с коррупционной составляющей в лице местных чиновников (в прошлом году по индексу восприятия коррупции Казахстан находился на 150−м месте из 180 государств).

Цены на топливо в РК неэластичны в сторону снижения по отношению к мировым ценам на нефть.
Таблица 1.Динамика цен на ГСМ
Динамика цен на ГСМ в некоторых городах Казахстана, 2008 г., тенге за литр
Дата
ГСМ
Алматы
Астана
Атырау
Павлодар
21 января
Нефть марки Brent, долл. за баррель
88
АИ 92/93
87
87
87
86
АИ 95/96
97
97
96
96
ДТ
70
70
69
67
15 июля
Нефть марки Brent, долл. за баррель
144
АИ 92/93
100
110
105
104
АИ 95/96
110
114
117
117
ДТ
 
100
99
99
10 сентября
Нефть марки Brent, долл. за баррель
99
АИ 92/93
104
104
108
104
АИ 95/96
114
114
116
113
ДТ
100
106
105
106
Источник: данные открытых источников
После завершения сделки с приобретением контрольного пакета акций «Мангистаумунайгаза» в полной или частичной собственности НК «КазМунайГаз» окажутся все НПЗ страны. В компании заявляют, что работают над решением проблем топливного рынка. Но «КазМунайГаз» не в состоянии обеспечить полную загрузку казахстанских НПЗ своей собственной нефтью. Более того, он заинтересован не насыщать внутренний рынок, а еще активнее поставлять нефть для переработки за рубеж. В прошлом году «КазМунайГаз» приобрел 75% акций румынской компании The Rompetrol Group N.V., расширив свою розничную инфраструктуру на европейских рынках за счет 630 АЗС компании и получив доступ к двум румынским НПЗ – «Вега» и «Петрокемикал» с объемом переработки около 5 млн тонн в год.
Следовательно, практика работы НПЗ на давальческой основе будет продолжена, а контролировать ценообразование правительство не может. Пытаясь как-то обуздать цены, оно создает «рабочие группы», вырабатывает «комплексы мер», подписывает меморандумы с поставщиками, вводит запреты на экспорт нефтепродуктов. Предпринимателей вызывают на совещание в акиматы, где с них требуют снижения отпускных цен. Но цены на ГСМ приказам и уговорам не поддаются.
Для этого нужна умная антимонопольная политика: долгосрочная и основанная на стратегическом видении рынка с большим количеством независимых игроков. Нынешней исполнительной власти это не по силам. Она занята перераспределением: отбирает у одних, отдает другим. Вместо обеспечения входа на рынок новых, независимых игроков идет обратный процесс. В результате топливным рынком страны управляет все более ограниченный круг лиц, на которых нет управы. Ситуация же на рынке ГСМ все более усугубляется.


Замедление темпов прироста цен в горнодобывающей промышленности в минувшем году обусловлено изменением динамики мировых и внутренних цен на нефть. На внешних рынках в 2006г. она стала дороже на 12,4%, или на 19,8 процентных пункта меньше, чем в 2005г., и на 28,3 пункта, чем в 2004 году.
В соответствии с динамикой мировых цен на нефть росли цены ее экспортных поставок из республики. За одиннадцать месяцев 2006г. они увеличились на 9,3%, или на 1,8 процентных пункта больше, чем на внешних рынках. Их соотношение за это время практически не изменилось. В ноябре 2006г. цены на нефть, вывезенную из республики, были ниже мировых на 7%.
Прирост цен добычи нефти в Казахстане в прошедшем году лишь на 1,4 процентных пункта отстал от аналогичного изменения мировых цен на нее (в 2005г. - на 2,5 пункта, в 2004г. их движение было равноценным). За год цены казахстанских производителей на этот вид сырья стали выше на 11%, что внесло положительный "вклад" в динамику цен в промышленности в 4,4%. (в 2005г. – 11,6%). В конце 2006г. цены добычи нефти в республике были на 19% ниже их уровня на мировых рынках (в декабре 2005г. – на 21%).
Цены приобретения нефти перерабатывающими предприятиями в минувшем году выросли на 2,3 процентных пункта меньше, чем цены ее добычи, и в конце года были на 44% ниже их уровня (в декабре 2005г. – на 41%).
Цены российских производителей на нефть, в отличие от казахстанских, в январе-ноябре 2006г. были снижены на 10,6%. В конце этого периода нефть в Казахстане была в 2,2 раза дороже, чем в России (в декабре 2005г. – в 1,9 раза).
Движение цен на нефтепродукты у отечественных производителей, в отличие от сырой нефти, имело тенденцию к ускорению: в 2004г. увеличились на 2,8%, 2005г. - на 10,1%, 2006г. – на 18%. Дизельное топливо в минувшем году подорожало на 30,7%, бензин автомобильный – на 27,7%, мазут – на 27,3%, топливо печное – на 26,4%, пропан-бутан сжиженные – на 11,1%, газ отбензиненный – на 9,5%.
Динамика цен на эти товары находилась под воздействием не только их изменения на сырую нефть, но и спроса на топливо. Наибольшее повышение цен на дизельное топливо (на 22,5%) отмечено во втором квартале 2006г. в период сельскохозяйственных посевных работ, на топливо печное – в октябре (на 40,5%) в начале отопительного сезона. Росту цен на бензин в октябре истекшего года на 16,7% способствовало сокращение его производства в республике по сравнению сентябрем на 15%.
Цены на бензин в потребительском секторе в 2006г. стали выше на 21,5% (в 2005г. - на 3,2%), на дизельное топливо – на 11,5% (на 6,7%), мазут топочный – на 12,6% (на 10%). Основной их прирост, как и ранее, отмечен в третьем квартале из-за увеличения на них спроса в связи с уборкой урожая и подготовкой к отопительному сезону. Бензин в этот период подорожал на 22,6%, дизельное топливо – на 6,3%, мазут – на 6,1%. Дополнительным фактором их роста было увеличение цен на эти товары у российских производителей.
Повышение цен производителей нефтепродуктов в России в январе-ноябре 2006г. сложилось в меньших размерах, чем в Казахстане, под влиянием удешевления нефти в данном приграничном государстве. Бензин автомобильный у российских производителей за это время подорожал на 8,1 процентных пункта меньше, чем у казахстанских, мазут топочный – на 20,9 пункта, а дизельное топливо при этом дешевело на 4,3%. Вместе с тем в ноябре истекшего года цены на мазут топочный на российском рынке были в 2 раза выше, чем на казахстанском, на дизельное топливо – в 1,8 раза, бензин автомобильный – в 1,6 раза.
Более низкие темпы прироста цен на сырую нефть на внутреннем рынке по сравнению с продуктами ее переработки обусловили удорожание последних относительно нефти. Бензин автомобильный в республике в конце 2005г. был дешевле нефти на 40%, в декабре прошедшего года – на 30%, дизельное топливо – соответственно, на 49,1% и 39,2%. Цена мазута топочного в сырой нефти в конце 2006г. занимала 21% (в декабре 2005г. – 16,3%), угля энергетического – 1,5% (1,4%), природного газа – 4,3% (4,5%).
В последние годы в мире увеличился спрос на природный газ, вызванный высокой его теплотворной способностью и экологической "чистотой". В связи с этим на внешних рынках наблюдался устойчивый прирост цен на данный вид углеводородного сырья: в 2004г. – на 26,2%, 2005г. – на 53,5%, 2006г. – на 19,1%.
Движение цен добычи природного газа в республике в эти годы было иным. В 2004г. он подешевел на 2,3%, в 2005г. подорожал на 9,5%, в прошедшем – на 3,5%. В конце 2006г. цены его добычи в Казахстане занимали лишь 4,8% от их уровня на внешних рынках (в декабре 2005г. – 5,3%).
Увеличение цен добычи природного газа в России в январе-ноябре 2006г. на 9,8 процентных пункта превысило аналогичное их изменение в Казахстане, что сократило разрыв между ними. В конце 2005г. этот вид топлива в республике был на треть дороже, чем в России, а в ноябре прошедшего года – на 12,8%.
Динамика мировых цен на уголь энергетический в последние годы отличалась от их изменения на природный газ. В 2004г. они стали выше в 1,5 раза, в 2005г. – ниже на 27%, в 2006г. вновь возросли на 26%. На рыночную конъюнктуру угля в минувшем году повлияло увеличение мирового потребления энергоресурсов в связи с развитием мировой экономики и изменением цен на альтернативные источники энергии, в первую очередь на нефть.
Цены экспортных поставок угля энергетического в январе-ноябре 2006г. увеличились на 32,3%, что на 15,5 процентных пункта больше, чем на внешних рынках. Однако в конце этого периода контрактные цены на этот вид топлива были в 3,4 раза ниже мировых, но в 2,5 раза выше их уровня у отечественных производителей.
Таблица 2. Изменение цен предприятий-производителей промышленной продукции в 2000-2006гг. (на конец периода, в процентах к декабрю предыдущего года, прирост +, снижение-)
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
Промышленность – всего
19,4
-14,1
11,9
5,9
23,8
20,3
14,6
ГОРНОДОБЫВАЮЩАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
45,3
-23,9
20,0
2,7
38,3
26,6
9,2
Добыча топливно-энергетических полезных ископаемых
50,0
-25,9
20,7
1,0
38,6
27,8
9,4
Добыча угля, лигнита и торфа
-5,8
35,2
-0,8
-2,0
2,5
6,9
3,9
Добыча сырой нефти и природного газа; предоставление услуг в этих областях
57,1
-28,3
21,6
1,1
40,7
28,5
9,5
Добыча сырой нефти и попутного газа
56,8
-29,0
21,8
1,3
43,0
30,3
9,6
Добыча природного горючего газа
63,5
16,5
11,1
5,3
-2,3
9,5
3,5
Горнодобывающая промышленность, кроме добычи топливно-энергетических полезных ископаемых
16,2
-0,8
11,7
18,6
36,1
14,9
7,5
Добыча металлических руд
18,2
-2,5
13,5
22,8
45,1
14,3
3,2
Прочие отрасли горнодобывающей промышленности
8,4
5,8
4,8
2,3
1,0
17,4
22,9

Заключение
В движении цен добычи угля в Казахстане в 2004-2006гг. наблюдалась устойчивая тенденция к росту, вызванная увеличением объема его потребления в республике (по 10% по сравнению с предыдущим годом) в связи с переходом отдельных тепловых электростанций на использование угля в качестве топлива взамен подорожавшего мазута топочного. В прошедшем году цены добычи угля в республике стали выше на 3,9% (2005г. – на 6,9%, 2004г. – на 1,8%). В конце минувшего года цены производителей на этот вид твердого топлива были в 9 раз ниже мировых (в декабре 2005г. – в 8,8 раза).
Удорожание энергоресурсов в республике обусловило увеличение цен на электрическую энергию, произведенную электростанциями в прошедшем году на 12,9% (в 2005г. - на 7,2%, 2004г. – на 5,4%). Прирост тарифов на этот вид продукции как мультипликатор цен обусловил аналогичное их изменение в энергоемких отраслях промышленности. Услуги по транспортировке электроэнергии по электрическим сетям подорожали на 13,2%, по снабжению потребителей горячей водой – на 4,7%, холодной – на 10,6%.
Цены и тарифы предприятий-производителей на энергоресурсы в целом в 2006г. стали выше на 10% (в 2005г. – на 25,7%, 2004г. – на 33,1%), что повлекло за собой увеличение общего уровня цен в промышленности на 5,6% (на 13,3% и 15,3%).

Список литературы
1.         www.minfin.kz
2.         www.stat.kz

1. Реферат Малое предпринимательство в России 5
2. Реферат Национальная безопасность Республики Казахстан
3. Реферат Электронные аналоговые вольтметры
4. Реферат на тему Greek And Roman Arches And Architecture Essay
5. Книга Силосозбиральні комбайни
6. Реферат Психологическое поведение спортсменов
7. Реферат на тему Roselily By Alice Walker Essay Research Paper 2
8. Контрольная работа Расчёт экономических показателей изготовления схемы сглаживающего RC фильтра
9. Сочинение Любовь в жизни героев Шолохова
10. Реферат на тему Образование культура и быт населения Урала в первой половине XIX века