Номер задания

Шифр

Машины и их количество

в составе парка

Планируемый

месяц

для составления

плана-графика

ТО и ремонта машин

Условия эксплуа-тации

машин

(зона)

Вид машин для трех вариантов

заданий

Кол-во

машин,

ед.

3

17

Вариант 3 (для номеров заданий с 17 по 25)

Бульдозеры

Скреперы

Экскаваторы

Погрузчики

Автогрейдеры

Катки

Асфальтоукладчики

3

1

3

2

3

2

1

май

I-II

Номер

задания

Машина

Разрабатываемые технологическая (операционно-технологическая) карта выполнения операций ТО (ремонта) агрегата, узла или сборочной единицы СДМ, карта заправки и смазывания

Разрабатываемая диагностическая карта выполнения операций диагностирования ДСМ

17

Многоцелевая коммунально-строительная машина

МКСМ-800

Машины

Шифр

Кол.-

во

маш.

Периодичность вып.

ТО и Р, мотто.-ч.

Трудоемкость вып.

ТО и Р, чел.-час

Планируемая наработка для заданных условий, мото.-ч

Отработано мото.-ч с начала эксплуатации,

после выполнения

ремонтов и ТО

К

Т

ТО-2

ТО-1

К

Т

(ТО-3)

ТО-2

ТО-1

Услов.

экспл.

(зона

Планируемая

наработка,

мото.-ч

К

Т

ТО-2

ТО-1

Бульдозеры:

тяг. кл. 15

16-20

3

6000

1000

500

100

1370

610

17

6

I-II

1932

4720

720

220

80

Скреперы:

сам. с ковш. вм. 25м³

17-25

1

6000

1000

500

100

1500

550

34

8

1332

3780

780

280

80

Экскаваторы:

6 разм. группы

17-20

3

10000

1000

500

100

2240

875

28

9,6

2208

7680

680

180

10

Погрузчики:

Гусеничный 2 т.

16-18

2

6000

1000

250

50

570

350

14

5

1656

4660

660

160

10

Автогрейдеры:

класса 250

1. Планирование ТО и ремонтов машин на год

Расчет числа ТО и ремонтов машин на планируемый год.

Число ТО и ремонтов каждого вида N, которые должны быть проведены в планируемом году для соответствующей машины, определяется расчетом по формуле

(1)

где - величина фактической наработки машины на начало планируемого года со времени проведения последнего, аналогичного расчетному, вида ТО и Р или с начала эксплуатации, ч;

- планируемая наработка на расчетный год, ч;

- периодичность выполнения соответствующего вида ТО и ремонта, по которому ведется расчет, ч;

- число всех видов ТО и ремонтов с периодичностью, большей периодичности того вида, по которому ведется расчет (при расчете капитального ремонта = 0)

1.1 Бульдозеры:

округляем полученное число до целого в меньшую сторону и принимаем ;

округляем полученное число до целого в меньшую сторону и принимаем ;

округляем полученное число до целого в меньшую сторону и принимаем число ;

округляем полученное число до целого в меньшую сторону и принимаем число .

Количество ТО и Р для парка машин на планируемый год. Таблица 4

2. Планирование ТО и ремонтов машин на месяц

Расчет числа месяца по видам ТО и ремонтов на май месяц

Планом–графиком ТО и ремонта машин устанавливаются дата постановки каждой машины на техническое обслуживание или ремонт и продолжительность её простоя в днях. Порядковый рабочий день месяца , в который начинается проведение ТО или ремонта машин, определяется по формуле

, (2)

где число рабочих дней в планируемом месяце, определяемое по календарю с учётом установленного в данной организации режима работы ();

планируемая наработка на расчетный месяц, ч.

Если при расчёте по формуле (2) величина окажется большей, чем число рабочих дней в планируемом месяце, то соответствующий вид ТО или ремонт в этом месяце проводиться не должен.

Для определения календарного числа месяца, в которое должно начинаться ТО и ремонт, необходимо к полученному числу рабочих дней месяца, рассчитанному по формуле (2) добавить число выходных дней (по календарю), приходящихся на вычисленное число рабочих дней.

2.1 Расчет для бульдозера

Так как бульдозер работает 12 месяцев в году, то планируемую наработку на расчетный месяц принимаем равной

мото-ч.

а) текущий ремонт

На планируемый месяц не выпадает, т. к. величина больше, чем число рабочих

дней в планируемом месяце.

б) техническое обслуживание № 2 (ТО-2)

На планируемый месяц не выпадает, т. к. величина больше, чем число рабочих дней в планируемом месяце.

в) техническое обслуживание № 1 (ТО-1)

Выпадает на 12-й рабочий день мая (то есть 20 мая согласно календаря).

23

24

25

26

27

28

29

30

31

Бульдозеры:

тяг. кл. 15

1

Скреперы:

сам. с ковш. вм. 25м³

1

Экскаваторы:

6 разм. группы

1

Погрузчики:

Гусеничный 2 т.

1

1

Автогрейдеры:

класса 250

1

Катки:

сам. вибрац. 2 т.

1

1

1

1

Асфальтоукладчики:

производит. 150т.-ч

2

1

1

1

Машины

Трудоемкости выполнения ТО и ремонтов, чел.-ч.

Общая трудоемкость по видам машин,

чел.-ч.

К

Т

СО

ТО-3

ТО-2

ТО-1

Бульдозер

709

315

14

17

18

47

1120

Скреперы

826

15

25

66

932

Экскаваторы

792

11

25

78

906

Погрузчики

344

211

19

17

42

78

711

Автогрейдеры

317

26

31

20

79

759

Катки

60

11

12

28

111

Асфальтоукладчики

430

39

43

68

580

Общая трудоемкость по ТО и Р, чел.-ч.

1053

2951

135

65

185

444

Таблица 6

4. Анализ трудоемкости периодических (номерных) видов ТО и ремонтов

Рис. 1 Трудоёмкость выполнения капитального и текущего ремонтов

Рис. 2 Трудоёмкость выполнения номерных видов Т.О. и сезонного обслуживания

Исходя из расчёта трудоемкости, рассчитаем число подвижных средств ТО и Р.

(3)

где Т_общ – общая трудоемкость (3780);

К_пс- коэффициент, который учитывает объем работ в полевых условиях (0,4);

n – количество человек (3);

Т_см – продолжительность смены (8);

К_исп – коэффициент использования (0,35);

Д_г – количество рабочих дней в году (200);

К_см – коэффициент сменности (1).

5. Перечень и содержание работ по проведению ЕТО машины МКСМ – 800

Таблица 7

6. Описание контроля проверки состояния пневматических шин

Проверить состояние пневматических шин внешним осмотром. Шины не должны иметь внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение протектора и боковины. Шины по размеру, протектору или допустимой нагрузке должны соответствовать модели машины. На одной оси должны быть установлены шины одного размера и рисунка.

Не допускается отсутствие болтов (гаек) крепления или наличие трещин диска или ободов колеса. Измерить штангенглубиномером ШГ-250 остаточную высоту почвозацепов (рисунка протектора), которая должна быть:

• для ведущих колес не менее 5 мм;

• для управляемых колес не менее 2 мм;

• для колес прицепов не менее 1 мм.

При необходимости измерить давление в шинах колес с помощью шинного манометра МД-214, предварительно сняв защитный колпачок вентиля камеры. Разность давлений в левых и правых шинах не должна быть более 0,1 кгс/см²

Заключение

В данной курсовой работе на основе нормативных документов и исходных данных были выполнены необходимые технологические расчеты и разработаны:

1) план ТО и ремонта на 2010 год для назначенного состава парка машин;

2) план – график ТО и ремонта машин на май месяц;

3) технологическая карта ежедневного технического обслуживания МКСМ-800

Были произведены расчеты трудоемкости выполнения номерных видов ТО, текущих и капитальных ремонтов по видам и для всего состава парка машин. По ним составлена гистограмма трудоемкости выполнения технического обслуживания и ремонта.

Выполнен анализ для назначенного состава парка СДМ разработанных планов ТО и ремонта машин.

Все расчеты и анализ данных позволяют проводить качественное и равномерное выполнение работ в установленные сроки.

Список использованных источников литературы

1. Рекомендации по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин. МДС 12-8.2000 / Госстрой России, ЦНИИОМТП. – М.: ГУП ЦПП, 2000. – 76 с.

2. Методические указания по разработке сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин и автотракторных средств Госстроя России. МДС 81-3.99 / Госстрой России, ЦНИИОМТП. – М.: ГУП ЦПП, 1999.

3. Эксплуатация и техническое обслуживание дорожных машин, автомобилей и тракторов: Учебник / С. Ф. Головин, В.М. Коншин, А.В. Рубайлов и др.; Под ред. Е.С. Локшина. – М.: Мастерство, 2002. – 464 с.