Реферат

Реферат Транспортные и транспортно-экспедиторские документы во внешнеторговой деятельности

Работа добавлена на сайт bukvasha.net: 2015-10-28

Поможем написать учебную работу

Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.

Предоплата всего

от 25%

Подписываем

договор

Выберите тип работы:

Скидка 25% при заказе до 8.11.2024



ТЕМА № 4.

ТРАНСПОРТНЫЕ И ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИТОРСКИЕ ДОКУМЕНТЫ ВО ВНЕШНЕТОРГОВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ.
Транспортные документы выписываются грузоперевозчиком в удо­стоверение того, что товар принят им к перевозке. В зависимости от вида перевозки в международной торговле различают специфические транспортные документы.
При морских перевозках
:


  1. Коносамент
    документ, выдаваемый судовладельцем грузоотправителю в удостоверение принятия груза к перевозке мор­ским путем. Коносамент выполняет три основные функции: удостоверяет принятие судовладельцем (перевозчиком) груза к перевозке, является товарораспорядительным документом, свидетельствует о заключении договора перевозки морским путем, по которому перевозчик обязуется доставить груз про­тив предоставления документов. Коносамент может быть вы­дан и тогда, когда груз доставлен в целях перевозки и принят под охрану судовладельца. На коносаменте обязательно долж­но содержаться указание судоходной компании «груз на бор­ту», «груз погружен» или «груз принят к погрузке». Коноса­мент дает право владельцу оригинала распоряжаться грузом. Содержит сведения о наименовании судна и его владельце, тоннаже судна, наименовании портов погрузки и выгрузки, сумме фрахта. Различают именные (определенному получате­лю), ордерные (грузоотправитель может передать свои права третьему лицу, индоссировав коносамент) коносаменты и ко­носаменты на предъявителя, которые предполагают передачу товара любому лицу-предъявителю коносамента. Коносамен­ты обычно составляются в трех или более экземплярах с тем же содержанием и той же датой: один экземпляр для грузоот­правителя или для его экспедитора, один — для грузополуча­теля и один — для грузовладельца. Все экземпляры коноса­мента, составляющие так называемый полный комплект, яв­ляются оригиналами и на них ставится штамп «оригинал». В коносаменте обязательно должно быть указано число состав­ленных оригиналов, однако только один из них может быть товарораспорядительным документом. Традиционная форма обо­ротных коносаментов (подлежащих индексации) предпочти­тельнее в некоторых видах международного бизнеса. Она обыч­но применяется в торговле такими товарами, как зерновые или нефть, а также если покупатель намерен заложить коно­самент в банк до прибытия товара. Коносамент может быть прямой (на один порт) или сквозной (морской транзит). Если морская перевозка составляет только часть общей перевозки и товары должны перевозиться другими наземными и морс­кими перевозчиками, то может оказаться, что отправителю удобнее получить сквозной коносамент, чем заключать дого­воры с несколькими перевозчиками.


  1. Чартер
    договор на перевозку грузов трамповыми судами. Сторонами в чартерном договоре являются фрахтователь (гру­зоотправитель или его представитель) и фрахтовщик (перевоз­чик или его представитель). Основными пунктами такого дого­вора являются: время и место заключения чартера; полное юри­дическое наименование сторон; название и описание судна; право замены первоначально указанного судна другим; род груза; место погрузки и разгрузки; условия погрузки и разгрузки, включая условия оплаты демереджа и диспача; порядок оплаты Фрахта; срок подачи судна. Виды чартеров:

    • тайм-чартер
      договор об аренде судна, когда все судно или его часть предоставляется на определенное время в рас­поряжение фрахтователя для перевозки грузов в любых на­правлениях;

    • димайз-чартер
      -
      договор об аренде судна, когда судовладе­лец передает его фрахтователю на оговоренный срок вместе с командой, члены которой становятся служащими нанима­теля;

    • бербоут-чартер
      — договор о найме судна без экипажа, фрах­тователь несет все расходы по его использованию и выпла­чивает арендную плату судовладельцу.

Чартеры могут заключаться заблаговременно или в срочном порядке (промпт), а также с условием немедленной готов­ности судна к перевозке (спот-промпт). В чартере зафиксиро­вано распределение функций и затрат между фрахтовщиком и фрахтователем по содержанию экипажа судна, поддержа­ния судна в морском состоянии, его ремонту, снабжению, оплате сборов и т. д.

  1. Штурманская расписка
    выдается грузоотправителю, пока не готов коносамент, или при поставке товара на условии ФАС. Является удостоверением судовладельца в принятии товара к перевозке. Расписка описывает видимое состояние товаров и позволяет перевозчику выдать коносамент. В ней отражаются результаты проверки, проводимой контролерами судовладель­ца при приеме товара для погрузки или во время погрузки. Штурманская расписка не является товарораспорядительным документом.


  1. Морская накладная
    документ, подтверждающий наличие до­говора перевозки груза морским путем, по которому перевозчик обязуется оставить груз получателю, указанному в доку­менте. Накладная не является ни оборотным, ни товарораспо­рядительным документом, груз выдается указанному в ней гру­зополучателю. К накладной прилагаются необходимые товаро­сопроводительные документы.


  1. Доковая расписка
    выдается управлением порта в удостоверении принятия товара для отправки и помещения на портовый склад.


  1. Коммерческий график
    — основной документ, определяющий по­дачу судов под перевозку внешнеторговых грузов. Составляется ежемесячно и является единственным документом, устанавли­вающим ответственность перевозчика за сроки подачи тоннажа установленного типа. Составляется отдельно по линейным и рейсовым судам и включает: наименование судов, дату подачи под погрузку и выгрузку, количество и наименование груза, наименование организации (отправителя груза), номер ордера, указания за чей счет производятся стивидорные погрузочно-разгрузочные работы в иностранных портах. Для линейных су­дов составляется для каждой линии в отдельности. Коммерчес­кий график подписывается до начала планируемого месяца от­ветственными представителями пароходства и организаций, ведущих внешнеторговые операции.

При железнодорожных перевозках
:


  • железнодорожная накладная
    — документальное оформление договора грузоперевозки между грузоотправителем и адми­нистрацией железной дороги. Содержит названия станции назначения и пограничных станций, наименование груза, оплату за перевозку, объявленную ценность груза. В практи­ке международной торговли широко применяется форма же­лезнодорожной накладной, разработанная международной Конвенцией МГК (Международная грузовая конвенция), а также Соглашением о международном грузовом сообщении (СМГС). Железнодорожная накладная выписывается грузо­отправителем или его экспедитором на имя грузополучателя и скрепляется перевозчиком. К каждой накладной прилага­ется товаросопроводительная документация: отгрузочная спе­цификация, сертификат о качестве, упаковочный лист. Дуб­ликат железнодорожной накладной входит в комплект до­кументов для получения платежа по аккредитиву или в инкассовой форме.

  • дорожная ведомость
    составляется для каждой накладной, является учетным документом, сопровождает груз на всем его пути следования.

При авиаперевозках -
авиагрузовая накладная
документ, подтверждающий наличие договора между грузоотправителем и перевозчиком о пе­ревозке грузов по авиалиниям перевозчика. Часто использу­ется как таможенная декларация, в которой содержится подробное описание груза. Авианакладная заполняется грузоотправителем в трех подлинных экземплярах и вручается перевозчику вместе с товарами: на первом экземпляре ставится пометка «для перевозчика» и он подписывается грузоотправителем; второй экземпляр носит пометку «для получателя» и подписывается грузоотправителем и перевозчиком, следует с товарами; третий экземпляр подписывается пере возчиком и возвращается грузоотправителю после того, как
товар принят. Содержание авианакладной: наименование авиа­
портов отправления и прибытия, прилагаемые к накладной
документы, объявленная ценность, сумма платежа за пере­
возку, дата составления накладной. Авианакладная не является ни товарораспорядительным, ни передаточным документом. Ее основная роль состоит в доказательстве заключения договора перевозки, принятия товара к перевозке и условий перевозки. Она может использоваться как таможенная декларация, в которой содержится подробное описание груза.
При
автодорожных перевозках:


1. Автодорожная накладная
транспортный документ, подтверждающий наличие договора между перевозчиком и от-
правителем об автодорожной перевозке грузов. Для между­народных автодорожных перевозок этот документ должен
содержать сведения, предписываемые Конвенцией о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ):

  • дату отгрузки;

  • наименование груза, подлежащего перевозке;

  • имя и адрес перевозчика;

  • наименование получателя;

  • срок доставки;

  • размер штрафа за задержку в доставке;

  • стоимость перевозки.

Накладная не является товарораспорядительным документом, не может быть индоссирована, груз выдается только указанному в ней получателю;

2. Бордеро
используемый при автодорожных перевозках до­кумент, в котором перечисляются грузы, перевозимые гру­зовиками, часто содержит ссылки на прилагаемые копии накладной автодорожной перевозки.
Также среди транспортных документов выделяют:

  • универсальный транспортный документ
    ,
    подтверждающий на­личие договора перевозки любым видом или несколькими ви­дами транспорта по территории одной или нескольких стран в соответствии с любой применяемой международной Конвен­цией или национальным законодательством и в соответствии с условиями перевозки, при которых любой перевозчик или транспортный оператор осуществляет или обеспечивает осуще­ствление перевозки, упомянутой в данном документе;

  • фрахт
    вознаграждение, выплачиваемое перевозчику за безо­пасную и сохранную перевозку и доставку грузов. Он выпла­чивается только в случае безопасной и сохранной перевозки и доставки товара;

  • фрахтовый счет
    ,
    выдаваемый транспортным оператором, ука­зывающий фрахтовые ставки и издержки на транспортировку;

  • извещение о поставке груза
    письменное уведомление, высы­лаемое перевозчиком грузоотправителю по его просьбе с це­лью сообщения ему фактической даты поставки;

  • извещение о прибытии груза
    уведомление перевозчиком гру­зополучателя в письменной форме или при помощи каких-либо других средств, извещающее о том, что адресованная ему партия товара предоставляется или будет предоставлена в его распоряжение в определенном пункте места назначения;

  • извещение о возникновении препятствий в перевозке груза
    зап­рос перевозчика грузоотправителю или в случае необходимос­ти грузополучателю для получения инструкций, что надлежит делать с партией груза, когда возникают препятствия в пере­возке до отправки или в пути после принятия данной партии груза;

  • грузовой манифест
    документ, в котором перечисляются то­вары, составляющие груз, перевозимый на каком-либо транс­портном средстве или транспортной единице. В грузовом мани­фесте указываются коммерческие данные о товаре, такие как номера транспортных документов; наименование грузоотпра­вителя и грузополучателя; маркировка; число; вес; вид грузо­вых мест; описание и количество товара.

Т
ранспортно-экспедиторские документы
оформляют выполнение экспортером различного рода операций по экспедированию, обработке грузов, складированию, организации перевозки.

Виды транспортно-экспедиторских документов:

  • отгрузочное поручение — документ, содержащий перечень операций, поручаемых экспедитору, и подробные инструкции по
    их выполнению. Содержит наименование и адрес отправителя (указывается, является ли он производителем или нет); дату заказа (указывается, как этот заказ был оформлен); точную дату поставки; вид упаковки или указание как упаковать; по­рядок оформления коносамента или накладных; условия по­ставки;

  • счет экспедитора
    документ, выдаваемый экспедитором с указанием оказанных услуг и их стоимости и с требованием их оплаты;

  • извещение об отправке
    документ, который выдается грузоот­правителем или его агентом перевозчику, оператору смешан­ных перевозок, властям терминала или другому получателю. Содержит информацию об экспортных грузах, представленных к отправке, и включает необходимые расписки и заявления об ответственности;

  • складская расписка экспедитора
    — подтверждает получение скла­дируемого товара и указывает точные условия хранения товара. В документе также содержатся подробные положения, касающиеся прав держателей документа, получивших его по переда­точной надписи, передачи права собственности;

  • товароскладочная квитанция
    — документ, который выдается
    владельцем склада грузовладельцу и удостоверяет принятие им груза на хранение;

  • ордер на выдачу товара
    документ, который выдается стороной, имеющей право давать распоряжения о выдаче указанных товаров названному грузополучателю и передается хранителю товаров;

  • ордер на обработку грузов
    документ, который выдает организация, занимающаяся обработкой грузов, для перевозки или другой обработки грузов, за которую они несут ответствен­ность;

  • документы на портовые сборы
    — документы, в которых указывается стоимость оказанных услуг, хранения и обработки грузов, плата за простой судна и другие сборы с владельца ука­занных в них товаров.

1. Книга Капитал Маркса - любимая книга шимпанзе
2. Реферат Урок на тему Сретение Господне
3. Реферат на тему Biography On Handel Essay Research Paper Georg
4. Доклад на тему Сравнение двух магазинов г Бугульмы
5. Реферат Подготовка и проведение дискуссии
6. Диплом Проектирование системы кондиционирования воздуха
7. Реферат Девиантное поведение 24
8. Реферат Budhism Vs Hinduhism Essay Research Paper Similarities
9. Шпаргалка на тему География 11 класс
10. Курсовая на тему Анализ денежных средств предприятия