ПРИМЕРНЫЙ ВАРИАНТ
МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ИНСТИТУТ

(ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)

УТВЕРЖДАЮ
Проректор по учебной и
воспитательной работе
_____________________	Ушаков В.В.
“_____” ______________	200____г.

ПРОГРАММА

ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ

Рекомендуется для направления 190600 (653300)

«ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ

МАШИН И КОМПЛЕКСОВ»

Кафедра: “Эксплуатация автомобильного транспорта и автосервис”

Уровень подготовки: бакалавр

Форма обучения: очная

Курс (семестр): 3 (6)

Москва, 2009

1. 
   Цели практики
   

1. Обеспечить связь между научно-теоретической и практической подготовкой студентов, дать им первоначальный опыт и определенные навыки практической деятельности.

2. Ознакомить студентов с деятельностью подразделений предприятий автомобильного транспорта, обеспечивающих работоспособное состояние транспортных средств.

3. Способствовать освоению студентами технологий при проведении профилактических, диагностических и восстановительных работ.

4. Расширить практические представления студентов о предприятиях автомобильного транспорта.

.

2. 
   Задачи практики
   

1. Ознакомить студентов с задачами и содержанием работ различных зон и участков автотранспортных предприятий.

2. Сформировать у студентов умения, связанные с проведением работ по поддержанию и восстановлению работоспособного состояния транспортных средств.

3. Ознакомить студентов с содержанием и технологией проведения работ при техническом обслуживании и ремонте подвижного состава.

4. Выработать у студентов умение использования соответствующего технологического оборудования и оснастки.

Данные задачи производственной практики соотносятся со следующими видами и задачами профессиональной деятельности, определяемыми ФГОС-3 по направлению подготовки ВПО 190600 (653300) «………………….……»:

«Виды профессиональной деятельности бакалавров:

– организационная, по поддержанию и восстановлению работоспособного состояния.

Задачи профессиональной деятельности бакалавров:

- руководство исполнителями работ по поддержанию и восстановлению работоспособного состояния;

– подготовка условий для качественного выполнения работ по поддержанию и восстановлению работоспособного состояния;

– распространение и популяризация теоретических знаний об изменении технического состояния в эксплуатации».

3. 
   Место производственной практики в структуре ООП бакалавриата
   

Производственная практика базируется на изучении следующих дисциплин:

- технология конструкционных материалов (ОК-12);

- основы работоспособности технических систем (ПК-14);

- системы, технологии и организация услуг в автосервисе (ПК-15);

- эксплуатационные материалы (ПК-8).

Изучение данных дисциплин готовит студентов к освоению содержательной стороны производственной деятельности и помогает освоить психологические основы труда; приобрести «входные» компетенции, такие как:

- готовность к участию в составе коллектива исполнителей в разработке транспортно-технологических процессов, их элементов и технологической документации (ПК-7);

- умение разрабатывать и использовать графическую техническую документацию (ПК-8);

- способность к участию в составе коллектива исполнителей в проведении испытаний транспортно-технологических процессов и их элементов (ПК-9).

В качестве предшествующего раздел производственной практики выступает по отношению к итоговой государственной аттестации.

4. 
   Формы проведения производственной практики.
   

Формой проведения производственной практики является активная (5 недель) практика, в ходе которой студенты выступают в роли исполнителей работ по техническому обслуживанию и ремонту.

5. 
   Место и время проведения производственной практики.
   

Место проведения практики: автотранспортные предприятия и станции технического обслуживания.

Время проведения практики: 6-ой семестр.

6. Компетенции обучающегося, формируемые в результате прохождения производственной практики.
В результате прохождения данной производственной практики обучающийся должен приобрести следующие практические навыки, умения, универсальные и профессиональные компетенции:

- умение выбирать материалы для применения при эксплуатации и ремонте транспортных машин и транспортно-технологических комплексов различного назначения с учетом влияния внешних факторов и требований безопасной и эффективной эксплуатации и стоимости (ПК-10);

– умение выполнять работы в области производственной деятельности по информационному обслуживанию, основам организации производства, труда и управления производством, метрологическому обеспечению и техническому контролю (ПК-11);

– знание направлений полезного использования природных ресурсов, энергии и материалов при эксплуатации, ремонте и сервисном обслуживании транспортных и транспортно-технологических машин различного назначения, их агрегатов, систем и элементов (ПК-12);

- знание организационной структуры, методов управления и регулирования, критериев эффективности применительно к конкретным видам транспортных и технологических машин (ПК-13);

- способность к освоению особенностей обслуживания и ремонта технического и технологического оборудования и транспортных коммуникаций (ПК-14);

- знание технических условий и правил рациональной эксплуатации транспортной техники, причин и последствий прекращения ее работоспособности (ПК-15);

- способность к освоению технологий и форм организации диагностики, технического обслуживания и ремонта транспортных и технологических машин и оборудования (ПК-16).

7. Структура и содержание производственной практики.
Общая трудоемкость производственной практики составляет 6 зачетных единиц, 216 часов.

№ п/п	Раздел практики	Практические занятия
1.	Оформление на работу, инструктаж по охране труда, ознакомление с предприятием, инструктаж на рабочем месте	2 дня
2.	Обучение и работа на рабочих местах в качестве механика по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей, в том числе:	26 дней
2.1.	На постах текущего обслуживания и текущего ремонта автомобиля	13 дней
2.2.	Изучение вопросов в соответствии с индивидуальным заданием	13 дней
3.	Обобщение материалов и оформление отчета по практике	2 дня
	ИТОГО:	5 недель (30 дней)

8. Научно-исследовательские и научно-производственные технологии, используемые на производственной практике.


В ходе практики студенты используют навыки сбора и обработки практического материала; проведения пассивного эксперимента; написания отчета.

В ходе практики используются также такие научно-производственные технологии, как планирование эксперимента, различные технологии и методики поддержания работоспособного состояния и т.п.

9. Учебно-методическое обеспечение самостоятельной работы студентов на производственной практике.


В период практики студенты самостоятельно выполняют следующие виды работ:

1. Знакомятся с технологической документацией.

2. Выполняют работы по поддержанию и восстановлению работоспособности.

3. Осваивают диагностическое и технологическое оборудование.

Для проведения практики вузом разрабатываются методические рекомендации по проведению работ, формы для заполнения отчетной документации по практике (план прохождения практики, отзыв руководителя от предприятия, дневник практики и т.п.).

10. Формы промежуточной аттестации (по итогам производственной практики).


По итогам практики студент представляет руководителю отчетную документацию:

1. Отчет о прохождении производственной практике

2. Индивидуальный дневник.

5. Характеристику, написанную руководителем от предприятия и заверенную директором.

Формы промежуточной аттестации: составление и защита отчета, дифференцированный зачет. Время проведения аттестации – в течение недели после окончания практики
11. Учебно-методическое и информационное обеспечение производственной практики.
а) основная литература:

• 
  Техническая эксплуатация автомобилей. Учебник для вузов. Под ред. Е.С. Кузнецова. 4-е изд. – М.: Наука, 2001;
  
• 
  ГОСТ 27.002-83 «Надёжность в технике. Термины и определения»;
  
• 
  Б.В. Гнеденко, Ю.К. Беляев, А.Д. Соловьёв. Математические методы в теории надёжности. –М.: Наука, 1965.
  

б) дополнительная литература:

• 
  A.M. Анискин, В.П. Воронов. Определение объёма выборки и периода разового обследования автотранспортных предприятий. Учебное пособие / МАДИ(ТУ). –М., 2000;
  
• 
  В.П. Воронов. Международные стандарты качества серии ИСО 9000. Учебное пособие / МАДИ (ТУ). –M, 2000;
  
• 
  Ф.Ю. Керимов. Теоретические основы сбора и обработки информации и надежности машин. Учебное пособие / МАДИ –М., 1979;
  

12. Материально-техническое обеспечение производственной практики.
Материально-техническое обеспечение не предусмотрено.

Программа составлена в соответствии с требованиями ФГОС ВПО с учетом рекомендаций и ПООП ВПО по направлению и профилю подготовки ____________________ .

Автор (ы) ____________________________

Рецензент (ы) _________________________

Программа одобрена на заседании ____________________________________________

(Наименование уполномоченного органа вуза (УМК, НМС, Ученый совет)

от ___________ года, протокол № ________.