Пранас Винцович Эйдукявичюс (лит. Pranas Eidukevičius, Эйдукевич Франц Викентьевич, псевдоним Марцели) (25 сентября (7 октября) 1869(18691007), Кибартай, ныне Вилкавишкского района Литвы, ‒ 7 марта 1926, Москва), один из организаторов и первый руководитель Коммунистической партии Литвы.

Родился в семье рабочего-железнодорожника. Работал рабочим-металлистом. В течение жизни испытывал влияние литовской, латвийской, польской, белорусской и русской культур. С конца 1880-х годов участвовал в революционном движении в Каунасе, затем в Риге и Гродно. Участник Революции 1905‒1907 в Лодзи, Вильно. В период 1906‒18 был членом ЦК СДП Литвы, сотрудничал в большевистской печати («Социал-демократ», «Правда»). В рядах СДПЛ участвовал в руководстве революционным крылом СДПЛ, на VII съезд СДПЛ (Краков, август 1907) отстаивал идею объединения с РСДРП.^[1] Имел тесные связи с Польским рабочим движением, в течение 10 лет взаимодействовал с Польской социалистической партией.^[2]

Встречается с В. И. Лениным по вопросу помощи бастующим рабочим кожевенных заводов Вильно со стороны Международного социалистического бюро II Интернационала. После содействия Ленина деньги, в которых нуждались литовские кожевники, поступили к ним из Германии, Франции и других стран.^[3]

Пытаясь уйти от преследования после провалов возглавляемых им забастовок в 1909, на год уезжал в Соединённые Штаты. За свою политическую деятельность подвергался арестам. Арест в 1913 был заменён ему высылкой в те же США. В 1915‒18 председатель Центрального бюро рабочих профсоюзов в Вильнюсе. С мая 1918 на подпольной партийной работе.

В октябре 1918 стал одним из организаторов 1-го съезда КП Литвы, на котором был избран председателем ЦК партии.

Участвовал в установлении Советской власти в Литве, в 1918-19 был председателем Президиума Вильнюсского совета. После падения Советской власти в Литве (1919) находился на руководящей советской и хозяйственной работе в РСФСР. Делегат X съезда РКП(б).

Память

• Именем «Пранас Эйдукявичюс» назван построенный в 1966 году рыболовный траулер (проект 394 тип Маяковский; порт приписки — Клайпеда).^[4]

Список литературы: